Nos complace compartir una excelente noticia: el trabajo "Modeling wave-induced sediment transport and morphodynamic response in a bar-built estuary" acaba de ser publicado en la prestigiosa revista Coastal Engineering.

La investigación es fruto del esfuerzo de Karol Gutiérrez, quien con este trabajo culminó su camino como Ingeniera Civil y Magíster en Ingeniería de la PUC, y contó con un destacado equipo de respaldo: los profesores Cristián Escauriaza y Megan Williams (PUC e investigadores CIGIDEN R+) y los profesores de nuestra Escuela de Ingeniería Oceánica Sebastián Correa y Patricio Winckler, quien es también investigador de CIGIDEN R+ y COSTA-R.

El estudio analiza cómo los estuarios con barra (bar-built estuaries) exhiben complejas interacciones dinámicas entre el forzamiento de oleaje, el transporte de sedimentos y la evolución morfológica de la costa.

El artículo,  está disponible en el sitio: https://doi.org/10.1016/j.coastaleng.2026.105056

El resumen es el siguiente:

Los estuarios son zonas donde los ríos se encuentran con el mar, y en muchos de ellos —especialmente en climas mediterráneos como el de Chile central— la entrada al mar está bloqueada parcialmente por una barra de arena. Este estudio analiza qué ocurre con esa barra y con los sedimentos del estuario del Marga-Marga durante una tormenta fuerte. Para ello, los investigadores usaron simulaciones detalladas del comportamiento del oleaje a escala oceánica (WaveWatch III), costera (SWAN) y local, incluyendo además del movimiento de arena (FUNWAVE-TVD). Bajo este esquema, se simularon los cambios morfológicos del estuario considerando el nivel medio del mar actual y un nivel hipotético futuro, durante una tormenta de cuatro días. El análisis muestra que las ondas de infragravedad (0,003–0,03 Hz) juega un rol relevante en la desembocadura y el estuario, y que el transporte en suspensión domina por sobre el transporte de fondo. Niveles del agua más altos favorecen la penetración del oleaje y promueven la retención de sedimentos dentro del estuario, mientras que niveles más bajos incrementan la erosión costera. El análisis mejora la física del transporte de fondo al incluir el efecto de la gravedad en el transporte de fondo, dentro del software de código abierto FUNWAVE-TVD. Estos resultados son relevantes porque estuarios como el Marga-Marga se abren y cierran al mar de forma intermitente, y tanto la sequía como el aumento del nivel del mar pueden alterar su comportamiento natural y su capacidad de recuperarse tras eventos extremos.