El programa de Magíster en Administración y Gestión Portuaria , en conjunto con el programa de  Administración Marítima y Portuaria de la Universidad Reformada de Colombia , desarrollaron una conferencia el día miércoles 26 de abril, denominada  "Desafíos de las estrategias logística-portuarias" , dictada por Daniella De Luca , académica del Magíster en Administración y Gestión Portuaria de nuestra Escuela de Ingeniería Civil Oceánica de la Universidad de Valparaíso.

“Undergraduates' Meaning-Making: Explorando las alfabetizaciones disciplinarias de estudiantes de ingeniería resolviendo problemas profesionales” es el nombre del póster que la académica Gianina Morales , de Ingeniería Civil Oceánica, expuso en la conferencia American Educational Research Association (AERA). Se trata de un “e-poster”, híbrido entre un papel y un poster. La investigación fue realizada en conjunto con Roberto Muñoz, director y René Noel, académico de Ingeniería Civil Informática UV.

AERA es la asociación más importante en educación en Estados Unidos, por lo tanto, su conferencia fue calificada como muy relevante. La división donde presentó fue “ Enseñanza y aprendizaje ” y la sesión“Explorando temas en informática y educación en ingeniería ”.

La académica además participará en la conferencia de laAmerican Society for Engineering Education (ASEE), entre el 25 y el 28 de junio en Baltimore, Maryland, EEUU, donde también presentará un trabajo que se hizo en conjunto con el profesor de Oceánica, Mauricio Reyes.

Nuevo programa de magíster que impartirá la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica a contar de abril de 2024. El Magíster en Ingeniería Marítima, Adaptación y Riesgos (MI-MAR), de la Facultad de Ingeniería , es un programa de tipo profesional orientado al análisis integrado de sistemas costeros y al diseño de medidas de adaptación ante riesgos geológicos, climáticos y ambientales.

De acuerdo a un artículo escrito por Catalina Aguirre, académica de la Escuela e investigadora asociada del Centro de Ciencia del Clima y la Resiliencia (CR)2, y José Barraza, divulgador científico del mismo centro científico, una marejada es el oleaje extremo que se manifiesta en las zonas costeras y que es generada por efecto del viento en la costa o en un lugar remoto del océano. 

Según los científicos, el oleaje puede viajar cientos o miles de kilómetros, afectando durante varios días a las distintas actividades que se realizan en la zona costera, como operaciones portuarias, navegación costera, pesca, buceo, deportes y recreación.

Nuevamente la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica comparte conocimientos con la comunidad, esta vez junto con Sebastián Correa, Ingeniero Civil Oceánico y encargado del Sistema de Alerta de Marejadas UV.

En Coelemu, tres casas y un local comercial fueron destruidos producto de las fuertes marejadas, debido a esto Sebastián explica las condiciones que originaron este sistema.

El académico de la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica, Sergio Bidart , fue entrevistado por El Mercurio de Valparaíso, sobre el proyecto "Puerto en Ritoque", el académico señala la propuesta como interesante, debido a que sería un tercer puerto como alternativa entre Valparaíso y San Antonio. Sin embargo, indica que es una bahía abierta al norte, por lo tanto, se debería considerar la construcción de un rompeolas y un molo de abrigo como medida de protección ante el oleaje. 

En la misma línea de la noticia anterior, Patricio Winckler,  académico de la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica, detalla en El Mercurio de Valparaíso , las condiciones de la zona costera que la obra alteraría, como también las dificultades que atravesaría. Al finalizar la noticia, indica que la propuesta presenta deficiencias en el diseño y se ubica en un mal emplazamiento. 

A raíz del complejo escenario que enfrenta el Santuario de la Naturaleza, Mauricio Reyes , académico de la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica, es entrevistado por El Mercurio de Valparaíso,  donde detalla sobre la geometría del campo dunar y destaca la decisión que fue tomada respecto al Santuario, el cual se debe cuidar y preservar. 

El estudio "Evaluando el rol de la planificación territorial en ciudades costeras de Chile ante escenarios de cambio climático" ha sido un trabajo colaborativo de académicos de la USM, PUC, PUCV y UV. Patricio Winckler académico de la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica (UV-CIGIDEN), detalla que la investigación se focaliza "en cómo la combinación del aumento del nivel medio del mar y las marejadas puede afectar diversos sistemas costeros, entre los que destacan, infraestructura, el equipamiento urbano, diversas actividades económicas y diversos sistemas anturales, como los humedales, playas y dunas".

Sergio Bidart, académico de la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica, entrega en La Estrella , su punto de vista respecto a como mejorar la seguridad portuaria en el ámbito del tránsito internacional de drogas. Una posible alternativa, sería crear una unidad conjunta de inteligencia, con todos los recursos que tiene cada institución (PDI, Adunas, Carabineros, SAG, etc.) dependiendo directamente de una Fiscalía nacional 

En el contexto del proyecto que busca transformar el Estero Marga Marga en un Parque Urbano, con el fin de recuperar su condición ecológica, Patricio Winckler en una columna de opinión en Ladera Sur, señala que la revalorización que se le quiere entregar, debe ir de la mano de una comprensión del ritmo hidrológico y la ecología del Marga Marga. 

Nos es grato informarles del estudio denominado "Costos asociados a la inacción frente al cambio climático en Chile", desarrollado para CEPAL por un grupo numeroso de investigadores chilenos, entre los que se contaron académicos y ex-alumnos de nuestra escuela. 

El estudio tuvo como propósito analizar el costo de la inacción ante el cambio climático en Chile en un horizonte de 50 años. Para ello se analizaron sus impactos en siete sectores, mediante una proyección del escenario sin introducción de cambios, en el que los niveles de emisiones se mantienen muy altos, como hasta ahora (RCP8.5). Los resultados presentan una gama de análisis interesantes que aportan a la efectiva toma de decisiones en los territorios, puesto que consideran los efectos locales del impacto global del cambio climático, analizando las particularidades de las distintas actividades sectoriales.

En pesca y acuicultura (página 40), las contribuciones fueron de los profesores Manuel Contreras-López y Patricio Winckler, en tanto que en puertos y playas (página 47), colaboraron el profesor Patricio Winckler y los Ingenieros Civiles Oceánicos Javiera Mora y César Esparza. Cabe notar que, a partir de este estudio preliminar, se generaron 3 publicaciones que se encuentran disponibles en los siguientes enlaces:

1. Proyecciones de erosión de playas y costos asociados en Chile.
Disponible en: https://ingenieriaoceanica.uv.cl/extension-2/documentos-ico-3/252-proyecciones-de-erosion-de-playas-y-costos-asociados-en-chile 

2. Impactos del cambio climático en la operación e infraestructura de los puertos de Chile.
Disponible en: https://ingenieriaoceanica.uv.cl/extension-2/documentos-ico-3/214-impactos-del-cambio-climatico-en-la-operacion-e-infraestructura-de-los-puertos-de-chile 

3. Erosión costera en playas de arena a lo largo de una costa tectónicamente activa: El caso de estudio chile.
Disponible en: https://ingenieriaoceanica.uv.cl/extension-2/documentos-ico-3/233-erosion-costera-en-playas-de-arena-a-lo-largo-de-una-costa-tectonicamente-activa-el-caso-de-estudio-chileno

"Evolución de la costa antes, durante y después del sismo de 2010 durante en la Isla Santa María, Chile. Enmarcando las observaciones de Darwin un período de 8 décadas", es la publicación reciente, donde tiene como primer autor a Diego   Aedo  , Candidato a Doctor en Ciencias Geológicas de la Universidad de Concepción y cuenta con el apoyo de académicos de la  Universidad Austral  y la  Escuela de Ingeniería Civil Oceánica  de la Universidad de Valparaíso. El paper se enfoca en estudiar la  evolución de la costa antes, durante y después del sismo de 2010 en la Isla Santa María, abarcando un período de 8 décadas .La intención subyacente es estudiar en detalle este "análogo moderno" para comprender cómo se modifica la costa de esta isla en los últimos cuatro milenios.

"Proyecciones de erosión de playas y costos asociados en Chile"  en la  revista Sustainability, es la reciente publicación que nació de una colaboración entre académicos de la  Pontificia Universidad Católica de Chile , la  Escuela de Ingeniería Civil Oceánica  y los centros  COSTAR  y  CIGIDEN . 

El artículo Bridge Pier Scour in Complex Environments: The Case of Chacao Channel in Chile, que se traduce aproximadamente como Socavación en pilas de puentes en ambientes complejos: El caso del Canal Chacao, en Chile, ha sido publicado en la prestigiosa revista Water.

El artículo es un producto colaborativo de académicos de la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica, la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, el Instituto Nacional de Hidráulica y el centro COSTAR. La investigación se enmarca en el diseño del puente sobre el Canal Chacao, un puente de aproximadamente US$ 800 millones que, una vez construido, será el más largo de Sudamérica (con 2.5 km de longitud).